石油タンカー その2

石油タンカー その2

前回、石油タンカーについて調べたことを説明しました。

その続きです。

産油国からの帰りには原油を満載しているタンカーも、日本から出かけていくときは、じつは、タンクの中はカラッポなんだそうです。

でも、タンカーは普通の船とは違い、できるだけたくさんの原油を積めるようにできていますから、原油が入っていない状態では、巨大なカラのタンクが浮かんでいるようなもので、とても船の安定がとれません。

そこで、船全体がちょうどよい重量になるように、タンクに海水を積んでいくんだそうです。

産油国についた時点で、海水と原油を入れ換えるんです。

大量の海水を運んで、ただ捨ててしまうのは、もったいない気もしますが。。

これだけの缶を全部積み上げると、富士山の高さの3000倍になるというんですから大変な量です。

日本最大のタンカーになると、全長378.85メートル、甲板の広さはテニスコート79面分にあたるそうです。

尚、世界最大のタンカーはノルウェー船籍の石油タンカーのノック・ネヴィス (Knock Nevis) なんだそうです。

ノック・ネヴィスを作ったのは日本の住友重機械工業で、全長 458.45m 、全幅 68.8m 、564,763重量トンで船としても最大です。

何とNYのエンパイヤー・ステイト・ビルより高い(長い)んだそうでうす。

いまさらながら作る人の凄さを感じる今日この頃です。

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